Je remplace les joints de culasse et les soupapes à doigt d’un IR type 30 modèle 242. En ligne, j’ai rencontré des informations contradictoires en essayant de trouver les spécifications de couple de serrage des boulons de culasse. La réponse la plus populaire est 22,9 mlbs.
Compresseur d’air Ingersoll Rand T-30 modèle 242
Mon unité a des boulons 1/2-13 d’un côté et 3/8-16 de l’autre.
Mon expérience (toutes les réparations automobiles) est que les 22,9 millions de livres fonctionneraient bien sur les boulons 1/2-13, mais causeraient des ravages sur les boulons 3/8-16.
Le site Web de la publication technique IR semble avoir des informations uniquement pour les modèles de type 30 et non pour le 242. Ces manuels sont de conception très similaire, mais montrent suffisamment de différences (vannes, etc.). Je ne fais pas confiance aux spécifications.
Toutes les idées sont les bienvenues.
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Couple de boulon de tête T30 242 par : Glenn
IR a émis une note de service indiquant que le couple de la tête HP a été réduit à 16 kg et recommandant fortement un resserrage après 15 minutes et à nouveau après 30 minutes.
Une copie partielle de l’avis d’entretien a été obtenue auprès d’un magasin de compresseurs local.
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242 T30 compresseur d’air ingersol
par greg
Nous avons reçu un document indiquant 10,7 millions de livres. Nous avons appelé Ingersol Rand et ils ont dit que 35 serait bien.
Le petit boulon devrait être bon sur 28 courses de 9,1 mlb pendant un certain temps. Le couple re a déclaré que la principale chose à faire était de serrer le boulon mais pas trop
